2026年9月18日、生瀬トンネル付近の国道176号線の工事と西宝橋架け替え工事の様子を確認しました。

・次回の内容 ⇒ 未定

・前回の内容 ⇒ 生瀬トンネル付近 ⑨

外部リンク一覧

・兵庫国道事業所 - 名塩道路

 名塩道路 - 176 NEWS Vol.8 [2026.SPRING]

 名塩道路 - 2026年3月 鋼管杭擁壁施工の問題

 名塩道路 - 2026年9月初旬現在 工事進捗状況

 名塩道路 - 国道176号通行形態変更のお知らせ

・兵庫国道事務所

引き続き、生瀬トンネルの法面(三田側)に対し50本の鋼管杭擁壁施工が行われています。

2026年9月16日の午前3時に交通が張出部に切り替わりました。(橋梁名称は、「生瀬張出橋」に決まったようです。)

生瀬張出橋から切り離された元国道176号の部分は、今後嵩上げ工事が行われます。

見出し

2026年9月18日 17時00分ごろ、西宝橋南詰交差点付近から西側(三田方面)の様子。

西宝橋南詰交差点付近1
西宝橋南詰交差点付近2 西宝橋南詰交差点付近3
西宝橋南詰交差点付近4 西宝橋南詰交差点付近5
西宝橋南詰交差点付近6 西宝橋南詰交差点付近7

西宝橋南詰交差点付近の様子を撮影。交通が切り替わり、西宝橋南詰交差点は国道176号の本流とは切り離されました。

生瀬張出橋から切り離された元国道176号の部分は、今後嵩上げ工事が行われます。

案内では交互通行の予定となっていましたが、まだ交互通行は行われていないようです。

生瀬駅と接続される道路は、宝塚側に架設の交差点が作られ接続されています。

(上記『国道176号通行形態変更のお知らせ』参照)

歩行者は押しボタン式の信号機、及び、横断歩道があり、そこから西宝橋の仮橋へ移動ができます。

この押しボタン式の信号機は、今後、4車線化した西宝橋南詰交差点でそのまま利用されるものと思われます。

生瀬バス停1 生瀬バス停2

生瀬のバス停が生瀬張出橋へ移動しました。(宝塚方面・木之元方面共に案内があります)

通行止区間1 通行止区間2

元国道176号線の通行止区間の様子です。まだ嵩上げ工事は開始されていません。

歩行者は歩道を移動することができます。

生瀬張出橋の三田側接続部

生瀬張出橋の三田側の接続部の様子です。

生瀬張出橋の宝塚側接続部1 生瀬張出橋の宝塚側接続部2
生瀬張出橋の宝塚側接続部3 生瀬張出橋の宝塚側接続部4

生瀬張出橋の宝塚側の接続部の様子です。

架設の交差点が設けられています。ここでは信号は設置せず誘導員による車の誘導が行われていました。

青葉台1
青葉台2 青葉台3

青葉台~花の峯付近から、西宝橋付近の様子を撮影。

生瀬トンネル付近1 生瀬トンネル付近2

生瀬トンネル付近の様子。(兵庫国道事業所・名塩道路 - 2026年9月初旬現在 工事進捗状況より)

短いですが、西宝橋の周辺の様子を動画にして纏めました。

・次回の内容 ⇒ 未定

・前回の内容 ⇒ 生瀬トンネル付近 ⑨

生瀬トンネル付近 ⑩

2026年9月18日、生瀬トンネル付近の国道176号線の工事と西宝橋架け替え工事の様子を確認しました。

・次回の内容 ⇒ 未定

・前回の内容 ⇒ 生瀬トンネル付近 ⑨

外部リンク一覧

・兵庫国道事業所 - 名塩道路

 名塩道路 - 176 NEWS Vol.8 [2026.SPRING]

 名塩道路 - 2026年3月 鋼管杭擁壁施工の問題

 名塩道路 - 2026年9月初旬現在 工事進捗状況

 名塩道路 - 国道176号通行形態変更のお知らせ

・兵庫国道事務所

引き続き、生瀬トンネルの法面(三田側)に対し50本の鋼管杭擁壁施工が行われています。

2026年9月16日の午前3時に交通が張出部に切り替わりました。(橋梁名称は、「生瀬張出橋」に決まったようです。)

生瀬張出橋から切り離された元国道176号の部分は、今後嵩上げ工事が行われます。

見出し

2026年9月18日 17時00分ごろ、西宝橋南詰交差点付近から西側(三田方面)の様子。

西宝橋南詰交差点付近1
西宝橋南詰交差点付近2
西宝橋南詰交差点付近3
西宝橋南詰交差点付近4
西宝橋南詰交差点付近5
西宝橋南詰交差点付近6
西宝橋南詰交差点付近7

西宝橋南詰交差点付近の様子を撮影。交通が切り替わり、西宝橋南詰交差点は国道176号の本流とは切り離されました。

生瀬張出橋から切り離された元国道176号の部分は、今後嵩上げ工事が行われます。

案内では交互通行の予定となっていましたが、まだ交互通行は行われていないようです。

生瀬駅と接続される道路は、宝塚側に架設の交差点が作られ接続されています。

(上記『国道176号通行形態変更のお知らせ』参照)

歩行者は押しボタン式の信号機、及び、横断歩道があり、そこから西宝橋の仮橋へ移動ができます。

この押しボタン式の信号機は、今後、4車線化した西宝橋南詰交差点でそのまま利用されるものと思われます。

生瀬バス停1
生瀬バス停2

生瀬のバス停が生瀬張出橋へ移動しました。

(宝塚方面・木之元方面共に案内があります)

通行止区間1
通行止区間2

元国道176号線の通行止区間の様子です。まだ嵩上げ工事は開始されていません。

歩行者は歩道を移動することができます。

生瀬張出橋の三田側接続部

生瀬張出橋の三田側の接続部の様子です。

生瀬張出橋の宝塚側接続部1
生瀬張出橋の宝塚側接続部2
生瀬張出橋の宝塚側接続部3
生瀬張出橋の宝塚側接続部4

生瀬張出橋の宝塚側の接続部の様子です。

架設の交差点が設けられています。ここでは信号は設置せず誘導員による車の誘導が行われていました。

青葉台1
青葉台2
青葉台3

青葉台~花の峯付近から、西宝橋付近の様子を撮影。

生瀬トンネル付近1
生瀬トンネル付近2

生瀬トンネル付近の様子。(兵庫国道事業所・名塩道路 - 2026年9月初旬現在 工事進捗状況より)

短いですが、西宝橋の周辺の様子を動画にして纏めました。

・次回の内容 ⇒ 未定

・前回の内容 ⇒ 生瀬トンネル付近 ⑨