2026年8月22日、生瀬トンネル付近の国道176号線の工事と西宝橋架け替え工事の様子を確認しました。
・次回の内容 ⇒ 未定
・前回の内容 ⇒ 生瀬トンネル付近 ⑧
外部リンク一覧
・兵庫国道事業所 - 名塩道路
名塩道路 - 176 NEWS Vol.8 [2026.SPRING]
名塩道路 - 2026年3月 鋼管杭擁壁施工の問題
名塩道路 - 2026年7月末現在 工事進捗状況
名塩道路 - 国道176号通行形態変更のお知らせ
・兵庫国道事務所
引き続き、生瀬トンネルの法面(三田側)に対し50本の鋼管杭擁壁施工が行われています。
2026年9月16日の午前3時に交通が張出部に切り替わります。(現国道176号の部分は、交通切替後に嵩上げ工事が行われます)
西宝橋南詰交差点の交通切替をどのような方法で行うか興味がありますね。
【追記 (9/6)】
その後の報道(8/31)で、宝塚側に架設の交差点が作られるようです。
(上記『国道176号通行形態変更のお知らせ』参照)
西宝橋南詰交差点付近は、嵩上げ工事が完了するまで、片側交互通行になるようです。
(反対車線を嵩上げ後、入れ替えて順番に嵩上げするのかも？)
2026年8月22日 09時30分ごろ、西宝橋歩行者用仮橋に向かう途中の張出橋付近から西側(三田方面)の様子。
西宝橋歩行者用仮橋に向かう途中の張出橋付近から西側(三田方面)と東側(宝塚方面)の様子を撮影。
7月19日の時点では、まだアスファルト舗装だけでしたが、今回はセンターラインなどが引かれておりました。
交通切替の準備は万端といった感じです。あとは標識や外灯の設置ぐらいが残っているのかな？
見たところ横断歩道だけなので、生瀬駅と接続される現交差点は、どちらかの張出橋と現国道との接続部に繋がるのかな？
(生瀬駅方面に曲がるスペースや矢印が設置されていない)
西宝橋の周辺を撮影。こちらは特に進展がありませんでした。
こちらは西宝橋南詰交差点の様子。特に変わりはありません。
生瀬トンネルの宝塚側坑口付近の斜面の切土の様子。周りの落石飛散防止用の柵が無くなっていました。
生瀬トンネル付近の山の斜面の様子。前回から特に変化はあまり変化はありませんでした。
尼崎側の落石飛散防止用の柵が無くなっているぐらいですね。鋼管杭擁壁施工は引き続き行われていました。
国道176号線の三田側の張出橋との接続部分の様子を撮影。
太多田橋のすぐ東側でカーブを描いて接続されるようです。
よく見ると、接続部のすぐ東側にバス停らしき標識(布で覆われている)のようなものが設置されていますね。
国道176号線の宝塚側の張出橋との接続部分の様子を撮影。
東側の交差点からほぼまっすぐに張出橋に進む形で接続されるようです。
青葉台～花の峯付近から、西宝橋付近の様子を撮影。張出橋の全体の様子がわかります。
短いですが、西宝橋の周辺の様子を動画にして纏めました。
・次回の内容 ⇒ 未定
・前回の内容 ⇒ 生瀬トンネル付近 ⑧
【追記 (9/6)】
国道176号の交通切替え後の流れが載っていましたので、引用で掲載します。
(詳細は上記『国道176号通行形態変更のお知らせ』参照)
国道176号の交通切替え後の流れ。
【追記 (9/12)】
西宝橋に仮設?の押しボタン式の信号機が設置されていましたので、その様子を掲載します。
西宝橋周辺の様子を撮影。
国道176号線の三田側の張出橋との接続部分の様子を撮影。
国道176号線の宝塚側の張出橋との接続部分の様子を撮影。
